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Tráfico en verano

En verano, es frecuente que en zonas donde el resto del año hay poco tráfico. Cambie y se multiplique considerablemente, de manera destacada en los lugares de descanso, y se da la circunstancia contraria donde suele haber problemas en invierno.

En verano en general hay más desplazamientos, algunos de ellos más largos de lo normal. Así el estado de las carreteras se densifica con esperas y caravanas a la orden del día. Además es muy frecuente que muchos coches vayan a la misma hora en la misma dirección, en casos como las operaciones salida, o de regreso. Por eso siempre es preferible elegir, si es posible, días no señalados en el calendario y las horas no habituales.

Si normalmente hay que revisar el vehículo con bastante frecuencia, cuando realizamos un trayecto largo hay que hacerlo a conciencia, al menos probar el buen funcionamiento de los componentes fundamentales.

Conducir en verano

Cuando el calor aprieta lo más conveniente es llevar una ropa ligera, cómoda y zapatos ligeros y adecuados para los pedales del coche. Además nunca viene mal llevar algo de bebida, agua o refrescos.

Antes de iniciar el viaje es bueno planificar las paradas obligatorias de descanso y el tiempo que se va a estar sin conducir. Cada dos horas conviene parar un rato y por supuesto en cualquier momento que el conductor lo necesite, incluso si nota síntomas de sueño es preferible dormir unos minutos y luego proseguir el viaje.

En los meses de verano hay más horas de sol y de claridad y éstos son unos factores que hay que tener en cuenta a la hora de conducir. Al amanecer y al anochecer es cuando el sol está más bajo y molesta también más por lo que hay que intentar cubrirse los ojos de la forma más cómoda para el conductor. Para estos casos el parasol del coche cubre los ojos en forma de visera de los rayos solares y además permite ver perfectamente la carretera. Hay que prestar atención al grado de opacidad de los parasoles de las ventanillas laterales o delantero ya que pueden reducir la visibilidad.

Mitigar el Sol

Las gafas pueden ser una solución para esos casos. Pero también hay que tener especial cuidado con ellas. En el viaje hay muchos cambios de luminosidad y en los tramos donde disminuya la luz como túneles o sombras, las gafas pueden ser peligrosas. Oscurecen la visión y distorsionan los colores, por lo que en general, aunque evitemos el deslumbramiento perdemos capacidad de visión. Pérdida que puede llegar a ser peligrosa.

Cuando haya mucha luz, el sol brille en todo su esplendor, hay que tener especial cuidado porque las luces de otros vehículos, sobre todo las motos, no se ven demasiado bien. Por otro lado, los propios vehículos pueden emitir destellos que deslumbren a otros conductores.

Es preferible el aire a abrir las ventanillas. El consumo es menor, en especial a altas velocidades. Si las lleva abiertas, los ocupantes, en especial los niños, deben tener cuidado de no sacar los brazos y la cabeza durante el tiempo que el coche está en marcha.

Cuando se realizan paradas es recomendable airear un poco el dejando las puertas abiertas para evitar su calentamiento. Buscar la sombra, y si esto no es posible es mejor salir de él, sobre todo los niños, las personas mayores y los animales. Por último vigile la temperatura del motor y el nivel de refrigerante.

Conducción en Invierno

Lo primero que debes hacer antes de partir es revisar el coche Lo mismito que en verano. Es especialmente importante rellenar el circuito de refrigeración con anticongelante, sobre todo si el coche va a dormir al raso, y ya puestos echa otro poquito en el depósito del limpiaparabrisas, porque si el agua se congelara podría quemarse el motorcillo.

debes reducir la velocidad y dejar más distancia con el vehículo que te preceda. Sólo así tendrás un mayor margen de reacción ante cualquier imprevisto y más distancia para frenar. Recuerda que los frenos mojados no funcionan como en seco. Las ruedas pierden tracción con lo que la distancia de frenado aumenta a mas del doble que en seco.

Frente a la pérdida de visibilidad debido a las condiciones atmosféricas que producen oscuridad artificial, encender las luces de cruce. Cuidado con el empañamiento de los cristales, conectar la calefacción hacia la luna delantera y apretar el botón del aire acondicionado. Si aparece la niebla, disminuir aún mas la velocidad, y extremar la precaución.

La calefacción consume mas combustible. En caso de temporal, es conveniente tener el depósito lleno y la batería a tope de carga.

En caso de bajas temperaturas. Es muy probable la aparición de hielo tras la lluvia o la nieve. Incluso del mismo rocío. Extremar las precauciones en puentes y túneles. No solo se forma mas hielo. La situación se complica en caso de patinazo frente a una ancha carretera abierta.